往路16：鹿児島本線 博多→水城
地図ソフトで目的地に一番近い駅に行って愕然とする。
深夜に住宅地をすりぬけるのは無理。確実に迷うもの。
やむなくタクシーを使う。
今夜はメディアカフェ最後の5ドルで過ごすことにする。
QMAだけ目当てに行くのはオススメしない。
予習3回をフルにこなさなくても、100円2クレの方が割りがいいので。
せっかく施設のだいたいの機能を使えるのだから使わなければ損をする。
徒歩ならば大野城からのほうが行きやすい。
１ 西口に出る
２ 左に曲がり、ひたすら道なりに進む
３ セブンイレブンのある角を右に曲がり、ひたすら道なりに進む
４ 目印となるTSUTAYAが見えたらガッツポーズをする
2キロ以上あるが歩けない距離ではないだろう。

博多南線とは車両基地を作ったついでにできた路線である。
首都圏の方には北綾瀬の新幹線版といえば伝わるだろうか。
北綾瀬は3両編成しかこないけど博多南は新大阪等からのがそのまま来る。
しかもどれに乗っても乗車券プラス100円でオーケーという一部の人にはたまらない路線である。

…はしゃぎ過ぎだろ…
往路14：博多南線 博多→博多南
往路15：博多南線 博多南→博多

往路13：鹿児島本線 折尾→博多
博多駅ってなぜか「着いたー！」って気分になる。
まだゴールじゃないけど。
駅そばまで博多ラーメンだとは思わなかったよ。

ここから青春18きっぷを使う。さすがに今日で2300円分
（いわゆる１日分。５回・人セット11500円で販売されるため）
は使いきれないだろう。
まあ５回で越えればいいんだ。
実は初めて使うのでけっこうドキドキしてる。
往路11：鹿児島本線とも日豊本線とも 門司港→門司往路12：鹿児島本線 門司→折尾
折尾は目的が２つあった。ひとつは駅構内を見てくること。
もうひとつはここのかしわめしを食べること。
この駅は１～５番のりばが絡まっているうえに、
東口から歩いた先に６・７番のりばがある。
来年工事でなくなってしまうようなのでいってみた。
博多までもう少し。

往路10：山陽本線 宇部→下関
ここからバスでみもすそ川に行き、バス停を降りてすぐのところにあるのが
関門海峡トンネル入口（人間・二輪車）です。
わずか20分で九州に着いちゃいます。
そこからバスで門司港駅へ。ただしこっちは１時間に１本くらいしかないので注意。